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2014年很多廠商都推出了自己的高清車牌識別一體機，從市場的反響情況看，一體機完全取代車牌識別的軟件識別產品將是未來一大趨勢。
車牌識別一體機同時具有識別性能高、結構緊湊、環(huán)境適應能力強、安裝維護簡單等特點，在發(fā)生網絡故障和收費系統故障的時候也能保證正常的進出口管理功能。
車位引導與反向尋車
2014年，車位引導與反向尋車技術日漸成熟，在智能停車場中已得到廣泛應用，而車牌識別功能在其中便已起到重要作用。
全視頻車位引導系統是通過在停車場的停車位上前方安裝智能車位視頻檢測終端，對車位的視頻信息進行實時處理，檢測車位狀態(tài)。智能車位視頻檢測終端在檢測到車輛時，自動識別車牌號碼，將車位占用狀態(tài)直接傳輸給車位引導屏，用于向車主發(fā)布引導指示，同時，將車牌號碼及車位圖像傳輸到數據服務器進行儲存，并應用于反向尋車。
很多前來天津機場的旅客發(fā)現，在進入機場停車場入口時，無須再停車取卡，而是直接進入停車場。當駕車離開停車場時，出口收費處前的顯示屏上就會自動顯示出應繳費用--這就是天津機場引進的停車場車牌識別系統。
智能停車場系統中的道閘是守護物業(yè)處的門神，道閘的安裝方法和使用也是十分重要的。在智能停車場道閘的安裝當中我們要注意的技巧很多。同時在使用的時候如果方法不當，久此也會容易壞掉。那么智能停車場道閘壞掉了怎么辦呢？ 
系統說明：
車輛進入：
車輛駛入車牌攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。
車牌識別系統自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數據庫得出車輛類別。
通過車牌號數據來判斷是否內部車輛，做到道閘自動開啟。外來車輛需人工確認。黑名單比對。
閘機放行，同時記下車輛進入時間。整個過程自動完成，無須工作人員干預。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無段暫停。
2）車輛離開：
車輛駛入車牌攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。
車牌識別系統自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數據庫得出車輛類別。
如果該車屬內部車輛情況，閘機自動啟竿放行。電腦調出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等
如果車輛被列入黑名單，不管是臨時還是固定車輛，閘機不會打開，同時系統都會發(fā)出報警信號，通知工作人員注意。
車輛越過進出口，駛入離開停車場，系統記下車輛離開時間。
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