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冠宇現(xiàn)代(圖)-停車場空降閘批發(fā)-鐵嶺停車場空降閘

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    山東道閘系統(tǒng),濟(jì)南車牌識別系統(tǒng),濟(jì)南通道閘擺閘廠家

    頻車牌鑒別停車管理系統(tǒng)選用視頻圖象處理技術(shù)性，對收集到的圖象信息開展解決，可以即時(shí)地自動檢索出車牌的數(shù)據(jù)、英文字母及中國漢字標(biāo)識符，及其車牌色調(diào)等。將鑒別出的車牌號做為出入的憑據(jù)，不需讀卡、取票等實(shí)際操作，行駛迅速方便快捷。車子車牌是標(biāo)志，用以分辨進(jìn)登場管理權(quán)限，測算停車時(shí)間和地下停車場花費(fèi)，安全性認(rèn)真細(xì)致，可合理防止一卡幾輛車車用頻車牌鑒別停車管理系統(tǒng)選用視頻圖象處理技術(shù)性，對收集到的圖象信息開展解決，可以即時(shí)地自動檢索出車牌的數(shù)據(jù)、英文字母及中國漢字標(biāo)識符，及其車牌色調(diào)等。將鑒別出的車牌號做為出入的憑據(jù)，不需讀卡、取票等實(shí)際操作，行駛迅速方便快捷。車子車牌標(biāo)志，用以分辨進(jìn)登場管理權(quán)限，測算停車時(shí)間和地下停車場花費(fèi)，安全性認(rèn)真細(xì)致，可合理防止一卡幾輛車車用

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    壓力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人（接觸力度是可以調(diào)節(jié)的），裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。壓力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人（接觸力度是可以調(diào)節(jié)的），裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。壓力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人（接觸力度是可以調(diào)節(jié)的），裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。

    小區(qū)停車場進(jìn)出口系統(tǒng)改造升級純車牌自動識別系統(tǒng)

    近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)火熱發(fā)展，很多地方都或多或少的加入了互聯(lián)網(wǎng)元素，停車場也不另外，而隨著停車場系統(tǒng)升級的需求不斷變大，傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足人們的需求了，一些停車場管理者都紛紛對停車場系統(tǒng)進(jìn)行改造。那么，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，如何對傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)進(jìn)行改造呢?

    一、先來看看傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)有哪些面臨需要改進(jìn)的技術(shù)?

    1、傳統(tǒng)的人工收費(fèi)容易出現(xiàn)資金上的漏洞，效率低下，且存在著收卡找零的問題，尤其是上下班高峰期，在停車場出入口容易出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象。

    2、傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)功能簡單，在停車場中只是起到了一車一擋的作用，不具有幫助車主找車位、尋車以及繳費(fèi)等功能。

    3、傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境多為局域網(wǎng)，安裝停車場管理系統(tǒng)時(shí)需要對每個(gè)停車場安裝獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫和前端顯示器，客戶端軟件安裝運(yùn)行在前端顯示器上，這樣不僅工程量大、耗時(shí)長，而且系統(tǒng)擴(kuò)展性和維護(hù)性差。


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